Môi trường » Không khí
“Bão bụi” tấn công người vào nội đô
(23:46:27 PM 17/06/2011)
Bụi mù mịt khắp nơi
Theo khảo sát của PV, trên các tuyến đường như: Quang Trung, Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương, Đường 70, Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 32, Phạm Văn Đồng, Giải Phóng,… trong thời gian gần đây lại tái diễn tình trạng bụi đất mù mịt.
Cảnh sỏi, cát rơi khắp đường - nỗi “khổ hành” đối với người tham gia giao thông.
Có mặt trên đường Phùng Hưng, quận Hà Đông (khu vực gần trường Học viện Quân Y), người đi xe đạp, xe máy đều trong cảnh tay bịt mũi, tay lái xe để chống chọi với bụi đất mỗi khi có xe tải chạy qua.
Ông Lê Văn Hoàng (65 tuổi), ở Phúc La, Hà Đông bức xúc nói: “Tôi sinh sống ở đây gần 20 năm qua, nhưng mấy năm trở lại đây thì quá khổ vì bụi. Hàng ngày xe tải chở đất, cát cứ ầm ầm chạy vào các công trường, dự án xây dựng đất rơi vương vãi khắp đường. Tôi phải chuyển vào trong làng ở vì không chịu được bụi”.
Nhiều tuyến đường vào nội đô chìm trong bụi.
Tại tuyến đường 70, đường Lê Văn Lương kéo dài, đường Phạm Văn Đồng ghi nhận của PV cho thấy, hầu hết các xe trọng tải lớn ngang nhiên hoạt động. Với đất, cát, sỏi,… chất đầy thùng nhưng chỉ được che chắn tạm bợ.
Việc chở quá tải cùng với việc ngày đêm hoạt động khiến cho nhiều tuyến đường, vỉa hè bị “băm nát”. Bỗng chốc tạo thành những “cái bẫy” nguy hiểm luôn rình rập người tham gia giao thông.
Những “binh đoàn” xe siêu trọng tải chở đất cát rơi vương vãi là nguyên nhân chính gây bụi.
Đang quét cả một dải cát sỏi dày đặc rơi trên đường Lê Văn Lương, chị Hoa, một công nhân môi trường bức xúc: “Thật kinh khủng khi buổi sáng chúng tôi phải đối mặt với những lớp đất, sỏi trải khắp lòng đường. Người đi đường ngày nắng thì bụi mù mịt, xe tải chạy qua là không còn nhìn thấy đâu là đường. Chúng tôi quét dọn cả ngày nhưng sáng hôm sau đâu lại vào đấy.
Trên tuyến quốc lộ 32 (đoạn chạy qua huyện Từ Liêm), hiện hai bên đường vẫn còn nhiều công trình xây dựng dang dở. Bên cạnh đó, nhiều dự án đang được triển khai, các điểm buôn bán vật liệu tràn lan trên vỉa hè, lòng đường khiến cho bầu không khí khu vực rơi vào tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng...
Chống bụi, cơ quan chức năng bó tay (?)
Như vậy, có thể nói, nguyên nhân chính của việc gây nên “bão bụi” tra tấn người dân là do các phương tiện vận chuyển vật liệu, chất thải xây dựng đều không đảm bảo các điều kiện kỹ thuật chống rơi vãi. Cùng với đó là các điểm buôn bán vật liệu bừa bãi. Phải chăng lực lượng chức năng không kiểm soát nổi (?).
Những người lao công cực nhọc vì đất cát rơi vãi khắp đường.
Qua khảo sát cho thấy, lượng phương tiện chở vật liệu xây dựng hoạt động chủ yếu ở đường vành đai cả ngày và đêm. Khi chở vật liệu, ra khỏi công trình xây dựng, chủ đầu tư, đơn vị thi công không có biện pháp che chắn hay chỉ phun rửa theo kiểu “chống đối”. Trong khi đó, lực lượng CSGT, thanh tra GTVT lại chưa tiến hành xử lý quyết liệt dẫn tới tình trạng “nhờn” luật và… người dân lại gánh chịu những “tra tấn” bởi bụi đất.
Theo một chuyên gia môi trường đánh giá, việc gia tăng các dự án và việc thiếu giải pháp giảm bụi bẩn tại nhiều công trường là nguyên nhân chính khiến Hà Nội xuất hiện thêm các điểm “nóng” về bụi. Công trường thi công ngay trên phố nhưng đất cát vương vãi khắp nơi, ý thức chấp hành môi trường của nhiều chủ đầu tư quá kém. Bên cạnh đó, việc đào đường, xới hè các điểm buôn bán vật liệu xây dựng cũng là nguyên nhân xuất hiện nhiều điểm ô nhiễm bụi bẩn mới.
Nói về vấn đề xử phạt, một Thanh tra của Sở GTVT cho biết: Trên thực tế, lực lượng chức năng đã xử phạt nhiều trường hợp phương tiện chở đất cát vương vãi trên đường nhưng cứ phạt xong chủ phương tiện lại tiếp tục vi phạm…
Trước thực trạng bụi “tấn công” người dân, đặc biệt đối với người tham gia giao thông trên các tuyến đường vào nội đô như hiện nay, đề nghị, các cơ quan chức năng cần quyết liệt xử lý những vi phạm để trả lại môi trường trong lành cho thủ đô.
Bạn cũng có thể quan tâm:
- Chất lượng không khí tại Long Xuyên (An Giang) ở mức rất có hại cho sức khỏe
- Giám sát việc thực hiện các giải pháp giảm thiểu bụi tại sân bay Long Thành
- Không khí ở Bắc Bộ tiếp tục bị ô nhiễm, người dân hạn chế hoạt động ngoài trời
- Hà Nội hỏa tốc yêu cầu ứng phó ô nhiễm không khí
- Nhà máy ồn, ngột ngạt khu dân cư: Không đình chỉ vì... chưa có quy định
- Chuyên gia khí hậu giải thích vì sao Hà Nội nóng 60 độ C?
- Tháng 3, chất lượng không khí miền Bắc vẫn trong giai đoạn ô nhiễm cao nhất trong năm
- Hà Nội tiếp tục lọt top 10 thành phố ô nhiễm không khí nhất thế giới
- Vì sao dơi sống được khi mang nhiều virus trong mình?
Bài viết mới:
- Vĩnh Phúc: Đón Bằng công nhận Cây Di sản Việt Nam vào dịp Đại lễ Phật Đản (20/05/2024)
- Bánh mì chấm sữa đặc -Tự hào văn hóa ẩm thực Việt (19/05/2024)
- Công ty cổ phần Thượng Long ở Phú Thọ bị phạt 188 triệu đồng vì nhiều vi phạm (19/05/2024)
- Kiểm tra đột xuất về tài nguyên nước khi có phản ánh của báo chí (19/05/2024)
- Công ty AIT bị phạt 325 triệu đồng vì phá 2,61ha rừng ở Thanh Hóa (19/05/2024)
- Bản đồ Việt Nam kết từ 5.000 chậu sen, lớn nhất từ trước đến nay (18/05/2024)
- Mập mờ giấy phép khai thác khoáng sản để "qua mặt" chính quyền? (18/05/2024)
- Nộp hồ sơ xin cấp sổ đỏ trước hay sau ngày 01/7/2024 có lợi hơn? (18/05/2024)
- Tập huấn mở rộng về Rác thải nhựa trên địa bàn thành phố Thủ Đức (18/05/2024)
- Thêm 5 loài cây mới lọt vào danh sách Cây Di sản Việt Nam (18/05/2024)
Thanh Hóa: Nước sông Mã bất ngờ đổi màu đen kịt
(Tin Môi Trường) - Sông Mã qua địa bàn huyện Bá Thước (tỉnh Thanh Hóa) đổi màu đen kịt như sông Tô Lịch; hàng tấn cá lồng chết la liệt, nhiều người dân xót xa tháo dỡ lồng bè.
Giảm thiểu rác thải nhựa để phát triển du lịch Xanh
(Tin Môi Trường) - Theo ước tính, mỗi năm nước ta có hàng trăm triệu lượt khách trong và ngoài nước đi du lịch ở khăp các địa phương. Cùng với xu thế hiện đại, ngành Du lịch Việt Nam là một trong những ngành thường xuyên gây thêm mối nguy ô nhiễm cho môi trường nói chung và đại dương nói riêng, trong đó có rác thải nhựa. một nguồn phát sinh rác thải nhựa lớn trong nước. Thực tế cho thấy, rác thải nhựa trong lĩnh vực du lịch có hướng tăng dần theo từng năm và đang gây áp lực cho môi trường, phát sinh bệnh tật, ô nhiễm nguồn nước,…
Việt Nam và Đan Mạch hợp tác thúc đẩy các nỗ lực sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả
(Tin Môi Trường) - Bộ Công Thương Việt Nam mới đây đã ban hành Bộ tài liệu hướng dẫn lập Kế hoạch sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả cho các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương giai đoạn 2020-2025 (Kế hoạch TKNL cấp tỉnh). Bộ tài liệu hướng dẫn này được soạn thảo với sự hỗ trợ của Chương trình Hợp tác Đối tác Năng lượng Việt Nam – Đan Mạch, sẽ giúp cho toàn bộ 63 tỉnh thành của Việt Nam thống kê việc sử dụng năng lượng và xây dựng kế hoạch hành động của địa phương nhằm triển khai các hoạt động về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả.
Cần hạn chế đốn hạ cây xanh khi xây dựng các công trình
(Tin Môi Trường) - Mới đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã báo cáo Sở Giao thông vận tải và các đơn vị liên quan về gói thầu di dời, đốn hạ cây xanh làm tuyến metro số 2.