Môi trường » Tiếng ồn

Thứ bảy, 18/05/2024, 16:55:55 PM (GMT+7)

Thiếu vốn làm đường vận chuyển bôxit

(11:02:24 AM 29/07/2011)

(Tin Môi Trường) - (Tinmoitruong.vn)-Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải cho biết phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường vận chuyển bôxit khi chưa có cảng Kê Gà và khi có cảng Kê Gà đã cơ bản thống nhất. Tuy nhiên, khả năng bố trí vốn cho các dự án từ năm 2011 và các năm tiếp theo rất khó khăn.

>> Bản đồ Việt Nam kết từ 5.000 chậu sen, lớn nhất từ trước đến nay >> Mập mờ giấy phép khai thác khoáng sản để "qua mặt" chính quyền? >> Nộp hồ sơ xin cấp sổ đỏ trước hay sau ngày 01/7/2024 có lợi hơn? >> Tập huấn mở rộng về Rác thải nhựa trên địa bàn thành phố Thủ Đức >> Thêm 5 loài cây mới lọt vào danh sách Cây Di sản Việt Nam

Thiếu vốn làm đường vận chuyển bôxit (Ảnh minh họa)

Do đó, Bộ Giao thông vận tải cho biết trước mắt sẽ đầu tư tuyến đường vận chuyển bôxit khi chưa có cảng Kê Gà là khôi phục cải tạo quốc lộ 20 đoạn từ Bảo Lộc (Lâm Đồng) đến ngã ba Dầu Giây (Đồng Nai) dài 120km với tổng mức đầu tư 3.941 tỉ đồng (nhưng vẫn chưa có vốn); quốc lộ 51 đoạn xuống cảng Gò Dầu dài 20km (sẽ hoàn thành trong năm 2012). Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ đang lập dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 725 đoạn từ Tân Rai đến Bảo Lộc (quốc lộ 20) dài 17km và tuyến tỉnh lộ 769 đoạn Dầu Giây đến Long Thành dài 33,5km.

Với các tuyến đường sau khi có cảng Kê Gà sẽ có hai tuyến thực hiện đầu tư theo hình thức BOT gồm: quốc lộ 14 từ Nhân Cơ đến Gia Nghĩa; quốc lộ 55 (đoạn dài 24km) với tổng mức đầu tư 568 tỉ đồng (nhưng chưa bố trí được vốn). Nhiều đoạn khác đang có dự án cải tạo, nâng cấp.

TUẤN PHÙNG/TT

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Thiếu vốn , làm đường, vận chuyển, bôxit, phương án, đầu tư, nâng cấp ,

Gửi ý kiến bạn đọc về: Thiếu vốn làm đường vận chuyển bôxit

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Không khí

Chất lượng không khí tại Long Xuyên (An Giang) ở mức rất có hại cho sức khỏe

(Tin Môi Trường) - Sáng 12/8, theo ứng dụng PAM Air (mạng lưới quan trắc môi trường không khí độc lập đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam, phủ rộng tại 63 tỉnh, thành phố; do Công ty Cổ phần Tư vấn và tích hợp công nghệ D&L quản lý), điểm đo tại Thư viện tỉnh An Giang, thành phố Long Xuyên có chất lượng không khí ở mức 270, rất có hại cho sức khỏe, ảnh hưởng tới sức khỏe tất cả người dân trong khu vực.

Nước

Thanh Hóa: Nước sông Mã bất ngờ đổi màu đen kịt

(Tin Môi Trường) - Sông Mã qua địa bàn huyện Bá Thước (tỉnh Thanh Hóa) đổi màu đen kịt như sông Tô Lịch; hàng tấn cá lồng chết la liệt, nhiều người dân xót xa tháo dỡ lồng bè.

Chất thải

Giảm thiểu rác thải nhựa để phát triển du lịch Xanh

(Tin Môi Trường) - Theo ước tính, mỗi năm nước ta có hàng trăm triệu lượt khách trong và ngoài nước đi du lịch ở khăp các địa phương. Cùng với xu thế hiện đại, ngành Du lịch Việt Nam là một trong những ngành thường xuyên gây thêm mối nguy ô nhiễm cho môi trường nói chung và đại dương nói riêng, trong đó có rác thải nhựa. một nguồn phát sinh rác thải nhựa lớn trong nước. Thực tế cho thấy, rác thải nhựa trong lĩnh vực du lịch có hướng tăng dần theo từng năm và đang gây áp lực cho môi trường, phát sinh bệnh tật, ô nhiễm nguồn nước,…

Bảo vệ môi trường

Cần hạn chế đốn hạ cây xanh khi xây dựng các công trình

(Tin Môi Trường) - Mới đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã báo cáo Sở Giao thông vận tải và các đơn vị liên quan về gói thầu di dời, đốn hạ cây xanh làm tuyến metro số 2.